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गोरखपुर से दो नई रूटों पर बिछेगी नई रेललाइन, 1199 करोड़ से बदल जाएगी इन क्षेत्रों की तस्वीर

इस एनईआर रूट पर 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ेगी ट्रेनें, 1199 करोड़ रुपये की लागत से एक और रेलवे लाइन बिछाई जाएगी।

उत्तर पूर्व रेलवे के गोरखपुर कैंट से नरकटियागंज रूट पर नई रेलवे लाइन बिछाई जा रही है। दूसरी लाइन गोरखपुर छावनी से वाल्मीकि नगर तक 96 किमी बिछाई जाएगी। इससे ट्रेनों की रफ्तार बढ़ेगी। इन नई रेलवे लाइनों पर ट्रेनें 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगी।

 

गोरखपुर छावनी से नरकटियागंज रूट पर ट्रेनों की क्षमता से भी रफ्तार बढ़ेगी. 425 किमी लंबी बाराबंकी-गोरखपुर-छपरा मुख्य मार्ग की तरह इस रूट पर 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनें चलेंगी। गोरखपुर छावनी से वाल्मीकि नगर तक 96 किमी की दूसरी लाइन (दोगुनी) बिछाई जाएगी। रेलवे लाइन पर मजबूत पटरियां बिछाने और डिस्टेंस सिग्नल लगाने के साथ ही विद्युतीकरण किया जाएगा। पूर्वोत्तर रेलवे प्रशासन ने बोर्ड को विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) भेजी है। रेलवे बोर्ड से मंजूरी मिलते ही निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा। निर्माण कार्य को मार्च 2026-27 तक पूरा करने का लक्ष्य है।

 

# एनईआर ने नक्शा विकसित किया

बोर्ड को डीपीआर भेजने के बाद नॉर्थ ईस्टर्न रेलवे ने सर्वे का काम पूरा कर नक्शा तैयार कर लिया है। भूमि निरीक्षण और अनुमानित लागत आदि के लिए विस्तृत लीडर सर्वे (लाइट डिटेक्शन एंड रेंजिंग) की प्रक्रिया भी पूरी कर ली गई है। सरकार की ओर से डीपीआर की मंजूरी मिलते ही निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा। इस रेलवे लाइन के गंडक में एक बड़े सहित कुल 16 पुलों का निर्माण किया जाना है। रेल मंत्रालय ने 2019-20 में लाइन के दोहरीकरण को मंजूरी दी थी। इसके लिए 1199 करोड़ रुपये का बजट स्वीकृत किया गया है।

 

# वाल्मीकि नगर से नरकटियागंज मार्ग का दोहरीकरण भी शुरू हो गया है

जानकारों के मुताबिक पूर्व मध्य रेलवे पर वाल्मीकि नगर से नरकटियागंज रूट को डबल करने का काम भी शुरू हो गया है। गोरखपुर से नरकटियागंज रूट को डबल करने से न सिर्फ ट्रेनों की संख्या बढ़ेगी बल्कि देरी भी कम होगी। मालगाड़ियां भी 50 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से समय पर गंतव्य तक पहुंचेंगी।

 

# भटनी-ओडिहार रेल लाइन के दोहरीकरण का कार्य पूरा

भटनी-ओडिहार 117 किलोमीटर लंबी रेल लाइन के दोहरीकरण का काम जोरों पर है। इसे 2024 तक दोगुना करने का लक्ष्य है। इंदिरा से ओढर और उरिहार से सादात तक का काम अंतिम चरण में है। पूरे मार्ग का चरण दोहरीकरण निर्धारित समय के भीतर पूरा किया जाएगा। इसके बाद गोरखपुर-वाराणसी-प्रयागराज रूट पर ट्रेनों की क्षमता के साथ रफ्तार बढ़ेगी। ट्रैफिक अच्छा रहेगा।

 

पूर्वोत्तर रेलवे के दोहरीकरण का काम जोरों पर है, जिससे रेलवे लाइन की क्षमता में इजाफा होगा। मांग के अनुसार ट्रेनें भी चलाई जा सकती हैं। वाल्मीकि नगर दोहरीकरण परियोजना के अंतर्गत गोरखपुर छावनी से सभी स्टेशनों का यार्ड प्लान तैयार कर लिया गया है। भटनी और उरिहार के बीच दूसरी लाइन का काम जोरों पर है। इसे चरणबद्ध तरीके से किया जाएगा। इस वित्तीय वर्ष में दो चरणों को पूरा करने का लक्ष्य है। इस लाइन के नीचे एक महत्वपूर्ण पुल भी बनाया जाना है, जिस पर काम चल रहा है।

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